Las minimotos
     
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Las minimotos
   
 
 
Su pequeño tamaño no impide que el piloto sienta la misma emoción que en las carreras de motos grandes. Éstas son las Pocket Bike, fabricadas originariamente en Italia para correr a velocidades extremas en su pista.

La velocidad va aumentando desde la entrada a las curvas y sobre todo en las inclinaciones de diversos niveles donde sus corredores prueban sensaciones altas de adrenalina.

Las habilidades para correr son iguales a las que se necesitan para andar en las motos grandes, la única diferencia es el tamaño conque cuenta, explican los corredores de estos vehículos.

Se han cronometrado hasta alcanzar una velocidad de 80 kilómetros por hora. Lo que más emociona a los corredores de Pocket Bike es la rapidez que se adquiere a una distancia de 45cm desde el asiento hasta el suelo.
La velocidad máxima es fundamental a la hora de la batalla, sin importar el tipo de carreras que sea. La emoción se convierte en un objetivo para ganarle al corredor de enfrente.

DESCRIPCIÓN DE LAS MOTOS

Las Pocket Bikes son originarias de Italia. En Europa se conoce este deporte extremo desde hace cinco años cuando iniciaron con carreras en pistas especiales.

Las máquinas poseen motores de dos tiempos y frenos flotantes de disco, llantas de goma, enfriadas por agua o aire, componentes de fibra de carbono y pueden llegar a producir hasta 10 caballos de fuerza. Funciona con gasolina y aceite al 2%.

Las motos pesan como 20 kg y tienen la capacidad de llevar a una persona con unos 95kg.

Muchos son aficionados de carreras, corredores o simplemente adictos a la pista. Estas motos le dan a mucha gente la oportunidad de hacer algo diferente lleno de diversión y adrenalina, requiriendo algunos cuidados:

El periodo de rodaje del motor suele ser de unos 5 depósitos. La capacidad del depósito es de 1 litro.
Es importante tener a punto el carburador, bujía, presión de los neumáticos, tensión de la cadena y engrase de la misma, ajuste de los tornillos que pueden aflojarse por las vibraciones tras una jornada intensa de pilotaje, etc.

Es importante usar gasolina de 95 octanos en proporción de 2,5% de aceite sintético para motores de 2 tiempos, durante el rodaje y del 2% tras el rodaje. Durante el rodaje no debemos utilizar la moto por periodos prolongados seguidos, hay que hacer descansos cada 20min. y no debemos llevar nuestra pocket bike a "todo gas".

La presión de los neumáticos debe estar en torno a los 2Bar. y no pasar de los 2,5bar.

- La velocidad máxima en condiciones óptimas oscila entre los 47 ? 70 Km/h dependiendo del modelo.

- La potencia media de estos motores es de 2.5 CV a 8700 RPM con pequeñas variaciones según modelo.

- Usan una mezcla de gasolina sin plomo de 95 octanos y aceite sintético para motores de dos tiempos, en proporción de 25:1 durante el periodo de rodaje (4 depositos completos) y en proporcion de 50:1 una vez finalizado el periodo de rodaje.

- Un depósito lleno de combustible (1 litro) dura aproximadamente 20 minutos.

- El arranque es manual en la mayoría de los modelos (tirando del cable del arrancador), aunque disponemos de modelos con pedal de arranque y arranque eléctrico

- No tienen cambio de marchas, disponen de un sistema embrague centrífugo por variador.

- El motor se refrigera por el flujo de aire durante la marcha.

- La carga máxima que soportan oscila entre los 95 - 120 Kg dependiendo del modelo.

- Caben prácticamente en cualquier maletero de automóvil pequeño.
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